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液压油缸型号多种多样，但万变不离其宗。液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　工程液压油缸安装排气的装置原因是什么？如果我们在使用工程液压油缸的过程中，其内部的油液中进入了空气的话，那么肯定会导致活塞在整个动作上出现爬行的状态，严重的话还会出现颤抖等故障，这种情况基本都是因为油液中进入了空气而导致的，但也不完全是，也有可能会是因为流量在控制阀上产生跳跃，以及液压缸中的密封存在问题。因此，我们在操作工程油缸的过程中，其排气的相关问题是非常重要的，也是需要大家特别重视的问题。

工程液压油缸安装的选择首先要考虑的是工程液压油缸的安装方向，因为有时候就算是同一种安装方式，其安装方向不同的话，所受的力就也不相同。比如法兰式液压油缸，就有头部外法兰、头部内法兰、尾部外法兰、尾部内法兰四种形式；加上其推拉作用力方向不同，形成了八种不同工作状态。工程液压油缸安装的选择虽然液压油缸的工作状态有很多，但只有两种较好。一种是以活塞杆拉入为工作方向的液压油缸采用头部外法兰较好；还有一种是以活塞杆推出为工作方向时尾部外法兰较好。